Caratteristiche

La struttura costruita nel rispetto delle norme vigenti è realizzata in acciaio S235JR ZINCATO A CALDO (secondo norma UNI EN ISO 1461) costituita da archi metallici (singoli o doppi – mobili o fissi) posti ad un interasse medio di circa 1650/1750 mm. ed è composta da capriate e montanti in tubolare d’acciaio di idonee dimensioni, collegati tra loro da barre a pantografo (se il tunnel è mobile) oppure fissi (a seconda della tipologia della struttura e delle dimensioni della capriata i profili scatolati possono essere sostituiti od integrati da travi quali IPE, HEA, HEB sia come pilastri che come elementi strutturali atti a garantire il sostegno delle travature laterali in corrispondenza di vani passaggio).

Lo scorrimento, per le coperture mobili, avviene su ruote in acciaio (secondo norma 9 SMN28) dotate di doppio cuscinetto a sfera a tenuta stagna e dotate di un carter di protezione antifortunistico oltre ad un dispositivo antivento ed antideragliamento con profilo speciale. I binari a terra sono realizzati con un profilo speciale zincato a caldo completi di zanche a murare o a tassellare per il fissaggio al suolo a seconda della specifica esigenza del cliente.

La movimentazione del capannone mobile (forza motrice a spinta e/o a traino) sarà organizzata e gestita dal committente mediante l’ausilio di automezzi industriali (autogrù, trattori industriali, carrelli, ecc.). Prima di procedere alle operazioni di movimentazione si renderà necessario togliere i vincoli di sicurezza che rendono il manufatto rigido (operazioni a carico della committenza).
Il manufatto può essere predisposto, su richiesta, per l’installazione di KIT motorizzazione elettromeccanica; la movimentazione sarà garantita da un sistema di motori azionabili mediante pulsantiera (console/quadro comandi).

Il telo di copertura del peso di 900 gr./mq. Costituito da tessuto poliestere al 100% 1100 DTEX ad alta tenacita’ e ricoperto su entrambi i lati da una spalmatura per fusione di pvc, stabilizzato ai raggi UV con finissaggio di superficie, su entrambi i lati lacco lucido antipolvere, trattato contro funghi e muffe, completo delle seguenti omologazioni di reazione al fuoco: classe 2 italiana, M2 francese, B1 tedesca rilasciate dai vari enti preposti quale il Ministero dell’Interno Italiano per la classe 2 Italiana. Possibilità di scegliere il telo traslucido Extravision che dà la garanzia di un’alta visibilità interna (retinatura interna e pvc trasparente), nonchè per lavorazioni particolari la possibilità di adottare il manto anticondensa dello spessore tecnico di 3 mm.

Possibilità opzionale di avere il telo in classe 1, struttura in carpenteria certificata EI30 EI60 EI90 in termini di resistenza al fuoco.

Il telo viene fissato alla struttura metallica tramite placche/fibbie con portata 1500 kg. e nei punti di maggior usura è rinforzato da placche di spessoramento in pvc di tessuto Panama. La tensione del telo avviene a mezzo di tenditori (il sistema prevede la reazlizzazione di tasche in telo, all’interno delle quali vengono inseriti dei tubolari di irrigidimento e la tensione èrealizzata da un tirante a cricchetto agganciato al suolo). Con questo sistema il telo risulta perfettamente “tamburato”.

Le testate anteriore e posteriore sono tamponate nella parte superiore con frontalino a forma triangolare in telo pvc fissato meccanicamente con piattino in alluminio e viti autoperforanti. I vani di ingresso possono essere chiusi con porte in telo pvc (tende) scorrevoli su riloga aerea a mezzo di carrelli a cuscinetto: ogni carrello viene poi agganciato a mezzo di catenella ad un tubolare verticale avente seziona variabile a seconda della dimensione della tenda inserito all’interno di una tasca in telo (interasse medio 1000 mm.) che ha la funzione di rinforzare il manto dalla spinta vento. Ogni tenda è provvista di fascia orizzontale termosaldata con apposito cricchetto di tensionamento, catenacci di chiusura a terra atti ad evitare l’effetto “sbandieramento” del manto e maniglie a leva in acciaio.

Scheda Tecnica

SCHEDA TECNICA TESSUTO TIPO 900 GR./MQ. CLASSE 2

SCHEDA TECNICA TESSUTO TIPO 900 GR./MQ. CLASSE 1

Caratteristiche

La struttura costruita nel rispetto delle norme vigenti è realizzata in acciaio S235JR ZINCATO A CALDO (secondo norma UNI EN ISO 1461) costituita da archi metallici (singoli o doppi – mobili o fissi) posti ad un interasse medio di circa 1650/1750 mm. ed è composta da capriate e montanti in tubolare d’acciaio di idonee dimensioni, collegati tra loro da barre a pantografo (se il tunnel è mobile) oppure fissi (a seconda della tipologia della struttura e delle dimensioni della capriata i profili scatolati possono essere sostituiti od integrati da travi quali IPE, HEA, HEB sia come pilastri che come elementi strutturali atti a garantire il sostegno delle travature laterali in corrispondenza di vani passaggio).

Lo scorrimento, per le coperture mobili, avviene su ruote in acciaio (secondo norma 9 SMN28) dotate di doppio cuscinetto a sfera a tenuta stagna e dotate di un carter di protezione antifortunistico oltre ad un dispositivo antivento ed antideragliamento con profilo speciale. I binari a terra sono realizzati con un profilo speciale zincato a caldo completi di zanche a murare o a tassellare per il fissaggio al suolo a seconda della specifica esigenza del cliente.

La movimentazione del capannone mobile (forza motrice a spinta e/o a traino) sarà organizzata e gestita dal committente mediante l’ausilio di automezzi industriali (autogrù, trattori industriali, carrelli, ecc.). Prima di procedere alle operazioni di movimentazione si renderà necessario togliere i vincoli di sicurezza che rendono il manufatto rigido (operazioni a carico della committenza).
Il manufatto può essere predisposto, su richiesta, per l’installazione di KIT motorizzazione elettromeccanica; la movimentazione sarà garantita da un sistema di motori azionabili mediante pulsantiera (console/quadro comandi).

Il telo di copertura del peso di 900 gr./mq. Costituito da tessuto poliestere al 100% 1100 DTEX ad alta tenacita’ e ricoperto su entrambi i lati da una spalmatura per fusione di pvc, stabilizzato ai raggi UV con finissaggio di superficie, su entrambi i lati lacco lucido antipolvere, trattato contro funghi e muffe, completo delle seguenti omologazioni di reazione al fuoco: classe 2 italiana, M2 francese, B1 tedesca rilasciate dai vari enti preposti quale il Ministero dell’Interno Italiano per la classe 2 Italiana. Possibilità di scegliere il telo traslucido Extravision che dà la garanzia di un’alta visibilità interna (retinatura interna e pvc trasparente), nonchè per lavorazioni particolari la possibilità di adottare il manto anticondensa dello spessore tecnico di 3 mm.

Possibilità opzionale di avere il telo in classe 1, struttura in carpenteria certificata EI30 EI60 EI90 in termini di resistenza al fuoco.

Il telo viene fissato alla struttura metallica tramite placche/fibbie con portata 1500 kg. e nei punti di maggior usura è rinforzato da placche di spessoramento in pvc di tessuto Panama. La tensione del telo avviene a mezzo di tenditori (il sistema prevede la reazlizzazione di tasche in telo, all’interno delle quali vengono inseriti dei tubolari di irrigidimento e la tensione èrealizzata da un tirante a cricchetto agganciato al suolo). Con questo sistema il telo risulta perfettamente “tamburato”.

Le testate anteriore e posteriore sono tamponate nella parte superiore con frontalino a forma triangolare in telo pvc fissato meccanicamente con piattino in alluminio e viti autoperforanti. I vani di ingresso possono essere chiusi con porte in telo pvc (tende) scorrevoli su riloga aerea a mezzo di carrelli a cuscinetto: ogni carrello viene poi agganciato a mezzo di catenella ad un tubolare verticale avente seziona variabile a seconda della dimensione della tenda inserito all’interno di una tasca in telo (interasse medio 1000 mm.) che ha la funzione di rinforzare il manto dalla spinta vento. Ogni tenda è provvista di fascia orizzontale termosaldata con apposito cricchetto di tensionamento, catenacci di chiusura a terra atti ad evitare l’effetto “sbandieramento” del manto e maniglie a leva in acciaio.

Scheda Tecnica

SCHEDA TECNICA TESSUTO TIPO 900 GR./MQ. CLASSE 2

SCHEDA TECNICA TESSUTO TIPO 900 GR./MQ. CLASSE 1

Caratteristiche

La struttura costruita nel rispetto delle norme vigenti è realizzata in acciaio S235JR ZINCATO A CALDO (secondo norma UNI EN ISO 1461) costituita da archi metallici (singoli o doppi – mobili o fissi) posti ad un interasse medio di circa 1650/1750 mm. ed è composta da capriate e montanti in tubolare d’acciaio di idonee dimensioni, collegati tra loro da barre a pantografo (se il tunnel è mobile) oppure fissi (a seconda della tipologia della struttura e delle dimensioni della capriata i profili scatolati possono essere sostituiti od integrati da travi quali IPE, HEA, HEB sia come pilastri che come elementi strutturali atti a garantire il sostegno delle travature laterali in corrispondenza di vani passaggio).

Lo scorrimento, per le coperture mobili, avviene su ruote in acciaio (secondo norma 9 SMN28) dotate di doppio cuscinetto a sfera a tenuta stagna e dotate di un carter di protezione antifortunistico oltre ad un dispositivo antivento ed antideragliamento con profilo speciale. I binari a terra sono realizzati con un profilo speciale zincato a caldo completi di zanche a murare o a tassellare per il fissaggio al suolo a seconda della specifica esigenza del cliente.

La movimentazione del capannone mobile (forza motrice a spinta e/o a traino) sarà organizzata e gestita dal committente mediante l’ausilio di automezzi industriali (autogrù, trattori industriali, carrelli, ecc.). Prima di procedere alle operazioni di movimentazione si renderà necessario togliere i vincoli di sicurezza che rendono il manufatto rigido (operazioni a carico della committenza).
Il manufatto può essere predisposto, su richiesta, per l’installazione di KIT motorizzazione elettromeccanica; la movimentazione sarà garantita da un sistema di motori azionabili mediante pulsantiera (console/quadro comandi).

Il telo di copertura del peso di 900 gr./mq. Costituito da tessuto poliestere al 100% 1100 DTEX ad alta tenacita’ e ricoperto su entrambi i lati da una spalmatura per fusione di pvc, stabilizzato ai raggi UV con finissaggio di superficie, su entrambi i lati lacco lucido antipolvere, trattato contro funghi e muffe, completo delle seguenti omologazioni di reazione al fuoco: classe 2 italiana, M2 francese, B1 tedesca rilasciate dai vari enti preposti quale il Ministero dell’Interno Italiano per la classe 2 Italiana. Possibilità di scegliere il telo traslucido Extravision che dà la garanzia di un’alta visibilità interna (retinatura interna e pvc trasparente), nonchè per lavorazioni particolari la possibilità di adottare il manto anticondensa dello spessore tecnico di 3 mm.

Possibilità opzionale di avere il telo in classe 1, struttura in carpenteria certificata EI30 EI60 EI90 in termini di resistenza al fuoco.

Il telo viene fissato alla struttura metallica tramite placche/fibbie con portata 1500 kg. e nei punti di maggior usura è rinforzato da placche di spessoramento in pvc di tessuto Panama. La tensione del telo avviene a mezzo di tenditori (il sistema prevede la reazlizzazione di tasche in telo, all’interno delle quali vengono inseriti dei tubolari di irrigidimento e la tensione èrealizzata da un tirante a cricchetto agganciato al suolo). Con questo sistema il telo risulta perfettamente “tamburato”.

Le testate anteriore e posteriore sono tamponate nella parte superiore con frontalino a forma triangolare in telo pvc fissato meccanicamente con piattino in alluminio e viti autoperforanti. I vani di ingresso possono essere chiusi con porte in telo pvc (tende) scorrevoli su riloga aerea a mezzo di carrelli a cuscinetto: ogni carrello viene poi agganciato a mezzo di catenella ad un tubolare verticale avente seziona variabile a seconda della dimensione della tenda inserito all’interno di una tasca in telo (interasse medio 1000 mm.) che ha la funzione di rinforzare il manto dalla spinta vento. Ogni tenda è provvista di fascia orizzontale termosaldata con apposito cricchetto di tensionamento, catenacci di chiusura a terra atti ad evitare l’effetto “sbandieramento” del manto e maniglie a leva in acciaio.

Scheda Tecnica

SCHEDA TECNICA TESSUTO TIPO 900 GR./MQ. CLASSE 2

SCHEDA TECNICA TESSUTO TIPO 900 GR./MQ. CLASSE 1

Caratteristiche

La struttura costruita nel rispetto delle norme vigenti è realizzata in acciaio S235JR ZINCATO A CALDO (secondo norma UNI EN ISO 1461) costituita da archi metallici (singoli o doppi – mobili o fissi) posti ad un interasse medio di circa 1650/1750 mm. ed è composta da capriate e montanti in tubolare d’acciaio di idonee dimensioni, collegati tra loro da barre a pantografo (se il tunnel è mobile) oppure fissi (a seconda della tipologia della struttura e delle dimensioni della capriata i profili scatolati possono essere sostituiti od integrati da travi quali IPE, HEA, HEB sia come pilastri che come elementi strutturali atti a garantire il sostegno delle travature laterali in corrispondenza di vani passaggio).

Lo scorrimento, per le coperture mobili, avviene su ruote in acciaio (secondo norma 9 SMN28) dotate di doppio cuscinetto a sfera a tenuta stagna e dotate di un carter di protezione antifortunistico oltre ad un dispositivo antivento ed antideragliamento con profilo speciale. I binari a terra sono realizzati con un profilo speciale zincato a caldo completi di zanche a murare o a tassellare per il fissaggio al suolo a seconda della specifica esigenza del cliente.

La movimentazione del capannone mobile (forza motrice a spinta e/o a traino) sarà organizzata e gestita dal committente mediante l’ausilio di automezzi industriali (autogrù, trattori industriali, carrelli, ecc.). Prima di procedere alle operazioni di movimentazione si renderà necessario togliere i vincoli di sicurezza che rendono il manufatto rigido (operazioni a carico della committenza).
Il manufatto può essere predisposto, su richiesta, per l’installazione di KIT motorizzazione elettromeccanica; la movimentazione sarà garantita da un sistema di motori azionabili mediante pulsantiera (console/quadro comandi).

Il telo di copertura del peso di 900 gr./mq. Costituito da tessuto poliestere al 100% 1100 DTEX ad alta tenacita’ e ricoperto su entrambi i lati da una spalmatura per fusione di pvc, stabilizzato ai raggi UV con finissaggio di superficie, su entrambi i lati lacco lucido antipolvere, trattato contro funghi e muffe, completo delle seguenti omologazioni di reazione al fuoco: classe 2 italiana, M2 francese, B1 tedesca rilasciate dai vari enti preposti quale il Ministero dell’Interno Italiano per la classe 2 Italiana. Possibilità di scegliere il telo traslucido Extravision che dà la garanzia di un’alta visibilità interna (retinatura interna e pvc trasparente), nonchè per lavorazioni particolari la possibilità di adottare il manto anticondensa dello spessore tecnico di 3 mm.

Possibilità opzionale di avere il telo in classe 1, struttura in carpenteria certificata EI30 EI60 EI90 in termini di resistenza al fuoco.

Il telo viene fissato alla struttura metallica tramite placche/fibbie con portata 1500 kg. e nei punti di maggior usura è rinforzato da placche di spessoramento in pvc di tessuto Panama. La tensione del telo avviene a mezzo di tenditori (il sistema prevede la reazlizzazione di tasche in telo, all’interno delle quali vengono inseriti dei tubolari di irrigidimento e la tensione èrealizzata da un tirante a cricchetto agganciato al suolo). Con questo sistema il telo risulta perfettamente “tamburato”.

Le testate anteriore e posteriore sono tamponate nella parte superiore con frontalino a forma triangolare in telo pvc fissato meccanicamente con piattino in alluminio e viti autoperforanti. I vani di ingresso possono essere chiusi con porte in telo pvc (tende) scorrevoli su riloga aerea a mezzo di carrelli a cuscinetto: ogni carrello viene poi agganciato a mezzo di catenella ad un tubolare verticale avente seziona variabile a seconda della dimensione della tenda inserito all’interno di una tasca in telo (interasse medio 1000 mm.) che ha la funzione di rinforzare il manto dalla spinta vento. Ogni tenda è provvista di fascia orizzontale termosaldata con apposito cricchetto di tensionamento, catenacci di chiusura a terra atti ad evitare l’effetto “sbandieramento” del manto e maniglie a leva in acciaio.

Scheda Tecnica

SCHEDA TECNICA TESSUTO TIPO 900 GR./MQ. CLASSE 2

SCHEDA TECNICA TESSUTO TIPO 900 GR./MQ. CLASSE 1

Caratteristiche

La struttura costruita nel rispetto delle norme vigenti è realizzata in acciaio S235JR ZINCATO A CALDO (secondo norma UNI EN ISO 1461) costituita da archi metallici (singoli o doppi – mobili o fissi) posti ad un interasse medio di circa 1650/1750 mm. ed è composta da capriate e montanti in tubolare d’acciaio di idonee dimensioni, collegati tra loro da barre a pantografo (se il tunnel è mobile) oppure fissi (a seconda della tipologia della struttura e delle dimensioni della capriata i profili scatolati possono essere sostituiti od integrati da travi quali IPE, HEA, HEB sia come pilastri che come elementi strutturali atti a garantire il sostegno delle travature laterali in corrispondenza di vani passaggio).

Lo scorrimento, per le coperture mobili, avviene su ruote in acciaio (secondo norma 9 SMN28) dotate di doppio cuscinetto a sfera a tenuta stagna e dotate di un carter di protezione antifortunistico oltre ad un dispositivo antivento ed antideragliamento con profilo speciale. I binari a terra sono realizzati con un profilo speciale zincato a caldo completi di zanche a murare o a tassellare per il fissaggio al suolo a seconda della specifica esigenza del cliente.

La movimentazione del capannone mobile (forza motrice a spinta e/o a traino) sarà organizzata e gestita dal committente mediante l’ausilio di automezzi industriali (autogrù, trattori industriali, carrelli, ecc.). Prima di procedere alle operazioni di movimentazione si renderà necessario togliere i vincoli di sicurezza che rendono il manufatto rigido (operazioni a carico della committenza).
Il manufatto può essere predisposto, su richiesta, per l’installazione di KIT motorizzazione elettromeccanica; la movimentazione sarà garantita da un sistema di motori azionabili mediante pulsantiera (console/quadro comandi).

Il telo di copertura del peso di 900 gr./mq. Costituito da tessuto poliestere al 100% 1100 DTEX ad alta tenacita’ e ricoperto su entrambi i lati da una spalmatura per fusione di pvc, stabilizzato ai raggi UV con finissaggio di superficie, su entrambi i lati lacco lucido antipolvere, trattato contro funghi e muffe, completo delle seguenti omologazioni di reazione al fuoco: classe 2 italiana, M2 francese, B1 tedesca rilasciate dai vari enti preposti quale il Ministero dell’Interno Italiano per la classe 2 Italiana. Possibilità di scegliere il telo traslucido Extravision che dà la garanzia di un’alta visibilità interna (retinatura interna e pvc trasparente), nonchè per lavorazioni particolari la possibilità di adottare il manto anticondensa dello spessore tecnico di 3 mm.

Possibilità opzionale di avere il telo in classe 1, struttura in carpenteria certificata EI30 EI60 EI90 in termini di resistenza al fuoco.

Il telo viene fissato alla struttura metallica tramite placche/fibbie con portata 1500 kg. e nei punti di maggior usura è rinforzato da placche di spessoramento in pvc di tessuto Panama. La tensione del telo avviene a mezzo di tenditori (il sistema prevede la reazlizzazione di tasche in telo, all’interno delle quali vengono inseriti dei tubolari di irrigidimento e la tensione èrealizzata da un tirante a cricchetto agganciato al suolo). Con questo sistema il telo risulta perfettamente “tamburato”.

Le testate anteriore e posteriore sono tamponate nella parte superiore con frontalino a forma triangolare in telo pvc fissato meccanicamente con piattino in alluminio e viti autoperforanti. I vani di ingresso possono essere chiusi con porte in telo pvc (tende) scorrevoli su riloga aerea a mezzo di carrelli a cuscinetto: ogni carrello viene poi agganciato a mezzo di catenella ad un tubolare verticale avente seziona variabile a seconda della dimensione della tenda inserito all’interno di una tasca in telo (interasse medio 1000 mm.) che ha la funzione di rinforzare il manto dalla spinta vento. Ogni tenda è provvista di fascia orizzontale termosaldata con apposito cricchetto di tensionamento, catenacci di chiusura a terra atti ad evitare l’effetto “sbandieramento” del manto e maniglie a leva in acciaio.

Scheda Tecnica

SCHEDA TECNICA TESSUTO TIPO 900 GR./MQ. CLASSE 2

SCHEDA TECNICA TESSUTO TIPO 900 GR./MQ. CLASSE 1

Caratteristiche

La struttura costruita nel rispetto delle norme vigenti è realizzata in acciaio S235JR ZINCATO A CALDO (secondo norma UNI EN ISO 1461) costituita da archi metallici (singoli o doppi – mobili o fissi) posti ad un interasse medio di circa 1650/1750 mm. ed è composta da capriate e montanti in tubolare d’acciaio di idonee dimensioni, collegati tra loro da barre a pantografo (se il tunnel è mobile) oppure fissi (a seconda della tipologia della struttura e delle dimensioni della capriata i profili scatolati possono essere sostituiti od integrati da travi quali IPE, HEA, HEB sia come pilastri che come elementi strutturali atti a garantire il sostegno delle travature laterali in corrispondenza di vani passaggio).

Lo scorrimento, per le coperture mobili, avviene su ruote in acciaio (secondo norma 9 SMN28) dotate di doppio cuscinetto a sfera a tenuta stagna e dotate di un carter di protezione antifortunistico oltre ad un dispositivo antivento ed antideragliamento con profilo speciale. I binari a terra sono realizzati con un profilo speciale zincato a caldo completi di zanche a murare o a tassellare per il fissaggio al suolo a seconda della specifica esigenza del cliente.

La movimentazione del capannone mobile (forza motrice a spinta e/o a traino) sarà organizzata e gestita dal committente mediante l’ausilio di automezzi industriali (autogrù, trattori industriali, carrelli, ecc.). Prima di procedere alle operazioni di movimentazione si renderà necessario togliere i vincoli di sicurezza che rendono il manufatto rigido (operazioni a carico della committenza).
Il manufatto può essere predisposto, su richiesta, per l’installazione di KIT motorizzazione elettromeccanica; la movimentazione sarà garantita da un sistema di motori azionabili mediante pulsantiera (console/quadro comandi).

Il telo di copertura del peso di 900 gr./mq. Costituito da tessuto poliestere al 100% 1100 DTEX ad alta tenacita’ e ricoperto su entrambi i lati da una spalmatura per fusione di pvc, stabilizzato ai raggi UV con finissaggio di superficie, su entrambi i lati lacco lucido antipolvere, trattato contro funghi e muffe, completo delle seguenti omologazioni di reazione al fuoco: classe 2 italiana, M2 francese, B1 tedesca rilasciate dai vari enti preposti quale il Ministero dell’Interno Italiano per la classe 2 Italiana. Possibilità di scegliere il telo traslucido Extravision che dà la garanzia di un’alta visibilità interna (retinatura interna e pvc trasparente), nonchè per lavorazioni particolari la possibilità di adottare il manto anticondensa dello spessore tecnico di 3 mm.

Possibilità opzionale di avere il telo in classe 1, struttura in carpenteria certificata EI30 EI60 EI90 in termini di resistenza al fuoco.

Il telo viene fissato alla struttura metallica tramite placche/fibbie con portata 1500 kg. e nei punti di maggior usura è rinforzato da placche di spessoramento in pvc di tessuto Panama. La tensione del telo avviene a mezzo di tenditori (il sistema prevede la reazlizzazione di tasche in telo, all’interno delle quali vengono inseriti dei tubolari di irrigidimento e la tensione èrealizzata da un tirante a cricchetto agganciato al suolo). Con questo sistema il telo risulta perfettamente “tamburato”.

Le testate anteriore e posteriore sono tamponate nella parte superiore con frontalino a forma triangolare in telo pvc fissato meccanicamente con piattino in alluminio e viti autoperforanti. I vani di ingresso possono essere chiusi con porte in telo pvc (tende) scorrevoli su riloga aerea a mezzo di carrelli a cuscinetto: ogni carrello viene poi agganciato a mezzo di catenella ad un tubolare verticale avente seziona variabile a seconda della dimensione della tenda inserito all’interno di una tasca in telo (interasse medio 1000 mm.) che ha la funzione di rinforzare il manto dalla spinta vento. Ogni tenda è provvista di fascia orizzontale termosaldata con apposito cricchetto di tensionamento, catenacci di chiusura a terra atti ad evitare l’effetto “sbandieramento” del manto e maniglie a leva in acciaio.

Scheda Tecnica

SCHEDA TECNICA TESSUTO TIPO 900 GR./MQ. CLASSE 2

SCHEDA TECNICA TESSUTO TIPO 900 GR./MQ. CLASSE 1